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103.08.28<稅務法務>海關獵漏快遞 啟動分級制

張貼者:2014年8月27日 下午5:41高雄市記帳士公會   [ 已更新 2014年8月27日 下午5:41 ]
海關獵漏快遞 啟動分級制
【經濟日報╱記者吳佳蓉/台北報導】
2014.08.28 04:01 am

淘寶網等國外大型網路購物平台興起,連帶使國際快遞包裹數量急遽增加,台北關已啟動「快遞業者分級制度」,加強查核高風險業者,提高抽驗比率,杜絕業者以虛報、化整為零方式規避管制及逃漏稅。

台北關指出,國際快遞包裹數量龐大,且為了趕白天時段寄送,通關時間常在深夜,使得查緝更加不易。部分快遞業者會藉機虛報貨品數量、名稱,或是以化整為零方式,故意將大數量包裹分成數小包分開寄送,以規避管制或逃漏關稅、營業稅等稅項。

為加強管制,台北關8月1日開始實施「快遞貨物點貨進倉作業」,建立先點貨、後進倉的制度,以確實掌握快遞郵包的資訊、數量,進而改善查緝功效。

並於8月11日開始啟動「快遞業者分級制度」,將快遞業者進行風險分級,針對高風險業者加強查核,提高抽驗比率。

台北關解釋,分級制度一共將快遞業者分為六級,第一級違規風險最低,以AEO優質企業為主,第六級則違規風險最高;分級的標準包括過往違規紀錄、申報不符率及第一線人員專業意見等三項。

不同等級最大差異在於抽驗率的高低,第一級抽驗率最低,可享有最快速、便捷的通關服務,但級數越高業者、違規風險越高,貨物被查驗比率就越高,須耗費的通關時間就越長。

此外,針對查緝「化整為零」的情事,依據現行「快遞貨物通關辦法」,必須要同一寄件人、在同一班機、寄給同一收貨人,才可認定是業者違規,但由於外國寄件人難以查核,反而造成查稅盲點;台北關正力促修法,改為查核時只須同一班機運送、寄給同一收貨人,即可認定違規,以加強查核效能。

台北關表示,對快遞業來說,最重要的就是通關、遞送速度,呼籲快遞業者,應誠實申報貨品數量、品項,以爭取最佳風險等級,才能享有最快速的通關服務。


圖/經濟日報提供

 

 

【2014/08/28 經濟日報】

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